El acoplador híbrido puede reducir la capacidad instalada del motor y el ahorro de energía

El acoplador híbrido puede reducir la capacidad instalada del motor y el ahorro de energía
1, comience el ahorro de energía
Acoplador híbrido para resolver las dificultades de arranque un motor similar al sin carga inicia una baja corriente de arranque un corto tiempo de inicio corto un par de red de energía impacta una pequeña reducción de consumo de energía de proceso de inicio: cuanto mayor sea la inercia de la máquina, mayor será la hora de inicio, la cantidad de arranques Con frecuencia, el uso del acoplador híbrido genera más energía.
2, reducen la capacidad instalada del motor de ahorro de energía
Accionamiento hidráulico para resolver el problema de iniciar una gran inercia en la máquina. Un motor puede arrancar con un par brusco. Arrancar un motor para mejorar la capacidad de iniciar un diseño sin intención de aumentar el factor de seguridad. en comparación, al menos, puede reducir el tamaño de un bastidor del motor: el uso de un pequeño motor en las condiciones nominales de conservación de energía
3, la orden de comenzar el ahorro de energía
El acoplador de mezcla puede fabricarse cuando el motor es accionado por varios motores. Se inicia una carga igual. Una pequeña corriente se reduce.
4, protección de la sobrecarga de la conservación de energía
El acoplador híbrido protege el motor y la máquina en funcionamiento contra daños cuando el motor está protegido contra sobrecarga. Protección contra golpes por sobrecarga Una máquina no se daña cuando está sobrecargada. Reducción de la tasa de fallas del equipo Una vida útil extendida del equipo Un ahorro de energía, en comparación con la transmisión rígida, el acoplador híbrido puede ahorrar entre un 8% y un 15% de ahorro de energía.
Primero, ¿por qué debería funcionar el acoplador híbrido en todo momento para verificar la operación?
Los acopladores híbridos pueden funcionar de forma anormal en cualquier momento durante la operación. Si puede detectar temprano y resolver estas anomalías, puede reducir la pérdida del accidente, reducir el tiempo de inactividad y reducir los costos de mantenimiento. Por ejemplo, si el acoplador híbrido en la operación es la vibración y el ruido, si el bastón no se encuentra a tiempo, dañará completamente el rodamiento, y el daño del rodamiento después de la fractura de la caja de rodamientos en la cámara de acoplamiento romperá el impulsor, así que todo el acoplador híbrido se descarta. Si puede adherirse al sistema de inspección, la falla que solo se encuentra una yema, reducirá muchas pérdidas.
En segundo lugar, la caja de acoplamiento y falla temprana del acoplador híbrido y el aceite de trabajo no están limpios
La lubricación del cojinete híbrido y el fluido de trabajo con el mismo aceite, por lo que el aceite no está limpio acelerará el desgaste del cojinete. Además, el acoplamiento de la bomba de aceite, válvulas, tuberías, refrigeradores y otros trabajos sobre la limpieza del aceite también es relativamente alto, si el aceite que está trabajando no está limpio dañará la bomba, las válvulas, taponará la tubería y el filtro de aceite, más frío, no puede circular, el acoplamiento no puede funcionar correctamente. Según las estadísticas, la falla temprana del 60 por ciento está relacionada con la limpieza de la caja del acoplador híbrido y el aceite de trabajo. Por lo tanto, es importante mencionar la limpieza del alto embrague y el aceite de trabajo.
La temperatura del aceite de trabajo del acoplador híbrido es preferiblemente de aproximadamente 70 ° C. Demasiado fácil para hacer que el aceite envejezca, se deteriore la lubricación del cojinete e incluso cause la estructura de la deformación del acoplador híbrido. Por lo tanto, la temperatura máxima del aceite de trabajo del acoplamiento es generalmente 90 ℃, no debe exceder 110 ℃. Pero la temperatura del aceite de trabajo del acoplador híbrido no puede ser demasiado baja, la temperatura del aceite demasiado baja hará que la viscosidad del aceite sea mayor, el flujo de aceite y el acoplamiento del flujo circulante se reduzca, la potencia de transmisión se reduce. Por lo tanto, debe elegir el enfriador apropiado y el flujo de agua de enfriamiento adecuado, para garantizar que el aceite de trabajo del acoplamiento se pueda enfriar por completo, a la temperatura adecuada para trabajar.